Mantenga a los grupos de Vie Eclipse 500 Flying
Propietario del Grupo Eclipse grupo negocia no vinculante carta de intención con Hawker Beechcraft red de servicio
Ayer un grupo de 500 propietarios de Eclipse anunció que había negociado no vinculante carta de intención con Hawker Beechcraft (HBC) en virtud del cual esta empresa de servicios de red que proporcionan mantenimiento y actualizaciones de Eclipse para el Grupo de Propietarios (EOG) miembros.
Las dos partes están negociando un "acuerdo definitivo vinculante", según una declaración EOG. El grupo añadió que "negociar con HBC para proporcionar el necesario mantenimiento y servicios de apoyo para mantener Eclipse 500 que volaban en el caso de que el EOG compra de los activos de Eclipse de Aviación".
Anteriormente, la FAA emitió un boletín de asesorar a los operadores de Eclipse 500 que podrían volar sus aviones, siempre y cuando las toberas permanecen en condiciones de navegar, pero que una vez que no pueden conseguir piezas de repuesto o recibir aprobó las reparaciones, los aviones serían tierra.
Hay varios grupos, entre ellos EOG, en contienda para Eclipse Aviación activos, pero si no hay ninguno que aprobó la producción de partes de nuevo en línea, es sólo una cuestión de tiempo hasta que todas las aeronaves se unairworthy.
Además de EOG, otros a la espera de la oferta en quiebra OEM activos incluyen:
* Adquisición de Nueva Eclipse LLC, una empresa fundada por Phil Friedman de Wichita basado Aeroestructuras Harlow;
* Eclipse dueños de una cooperativa, fundada por William Herp, presidente y CEO de Concord, Massachusetts sobre la base Lineal Air, que opera cuatro Eclipse 500. La cooperativa se haría cargo de las partes técnicas y de apoyo, así como las actualizaciones, para la flota de 500 EA., Y
* Eclipse Jet LLC, fundada por el propietario de Eclipse 500 Mike Prensa y depósito titular Mason Holanda, incluidos los de las minorías y socio Roel Pieper, quien había sido CEO de Eclipse Aviación y jefe de su mayor accionista, en su final.
Eclipse Jet también anunció ayer su propio Eclipse Service Network (ESN), organización a establecer una cadena de terceros a través de centros de servicio de los Estados Unidos. Brigadoon de mantenimiento de aeronaves, parte de un nuevo complejo previsto por FBO en el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago, fue nombrado como el primer centro de la red. Se informa de Eclipse ha capacitado personal en la mecánica y tiene la intención de modificar las existentes para aeronaves en vuelo conocidas de hielo, entre otras cosas. Jet Eclipse dijo que también está en conversaciones con terceros proveedores de servicios en Europa.
El tribunal aún no ha fijado una fecha para la subasta de activos, pero que podría ocurrir en breve.
Propietario del Grupo Eclipse grupo negocia no vinculante carta de intención con Hawker Beechcraft red de servicio
Ayer un grupo de 500 propietarios de Eclipse anunció que había negociado no vinculante carta de intención con Hawker Beechcraft (HBC) en virtud del cual esta empresa de servicios de red que proporcionan mantenimiento y actualizaciones de Eclipse para el Grupo de Propietarios (EOG) miembros.
Las dos partes están negociando un "acuerdo definitivo vinculante", según una declaración EOG. El grupo añadió que "negociar con HBC para proporcionar el necesario mantenimiento y servicios de apoyo para mantener Eclipse 500 que volaban en el caso de que el EOG compra de los activos de Eclipse de Aviación".
Anteriormente, la FAA emitió un boletín de asesorar a los operadores de Eclipse 500 que podrían volar sus aviones, siempre y cuando las toberas permanecen en condiciones de navegar, pero que una vez que no pueden conseguir piezas de repuesto o recibir aprobó las reparaciones, los aviones serían tierra.
Hay varios grupos, entre ellos EOG, en contienda para Eclipse Aviación activos, pero si no hay ninguno que aprobó la producción de partes de nuevo en línea, es sólo una cuestión de tiempo hasta que todas las aeronaves se unairworthy.
Además de EOG, otros a la espera de la oferta en quiebra OEM activos incluyen:
* Adquisición de Nueva Eclipse LLC, una empresa fundada por Phil Friedman de Wichita basado Aeroestructuras Harlow;
* Eclipse dueños de una cooperativa, fundada por William Herp, presidente y CEO de Concord, Massachusetts sobre la base Lineal Air, que opera cuatro Eclipse 500. La cooperativa se haría cargo de las partes técnicas y de apoyo, así como las actualizaciones, para la flota de 500 EA., Y
* Eclipse Jet LLC, fundada por el propietario de Eclipse 500 Mike Prensa y depósito titular Mason Holanda, incluidos los de las minorías y socio Roel Pieper, quien había sido CEO de Eclipse Aviación y jefe de su mayor accionista, en su final.
Eclipse Jet también anunció ayer su propio Eclipse Service Network (ESN), organización a establecer una cadena de terceros a través de centros de servicio de los Estados Unidos. Brigadoon de mantenimiento de aeronaves, parte de un nuevo complejo previsto por FBO en el Aeropuerto Ejecutivo de Chicago, fue nombrado como el primer centro de la red. Se informa de Eclipse ha capacitado personal en la mecánica y tiene la intención de modificar las existentes para aeronaves en vuelo conocidas de hielo, entre otras cosas. Jet Eclipse dijo que también está en conversaciones con terceros proveedores de servicios en Europa.
El tribunal aún no ha fijado una fecha para la subasta de activos, pero que podría ocurrir en breve.
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