B / E Aerospace se siente el dolor de líneas aéreas y bizjet
Asientos gigante B / E Aerospace mostró que perdido impulso en el primer trimestre del año como la realidad de la recesión casa.
"Hubo una serie de desafíos, entre ellos, los aplazamientos de los programas de readaptación y sustancialmente menores ingresos de repuestos de aeronaves comerciales y de consumo", dice el director ejecutivo de Amin Khoury en comentarios sobre la empresa con sede en la Florida recientemente publicado los resultados del primer trimestre. "Nuestro segmento comercial estaba deprimido por la reducción de los viajes en avión, avión encallamientos y dinero en efectivo por las medidas de conservación de los transportistas."
En los tres meses a finales de marzo de B / E registra las ventas netas de $ 523,7 millones, un aumento del 10,7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, este resultado incluye una importante contribución de Honeywell Soluciones de negocio de distribución de consumo, que B / E adquirido el pasado mes de julio. Segmento comercial se redujo en realidad los ingresos por $ 52,6 millones (18,9 por ciento), mientras que las empresas de chorro de empresas se redujeron en $ 14,3 millones (19,7 por ciento).
Ingresos de explotación sufrido de manera similar, con el segmento comercial deslizamiento 9.5.per ciento a US $ 28,5 millones en reactores de negocios y un 54,7 por ciento horrendos a 4,8 millones de dólares.
Hubo mejores noticias sobre los pedidos atrasados y frontal, sin embargo. Reservas en el trimestre ascendieron a un total de alrededor de $ 475 millones, mientras retraso a finales de marzo ascendía a $ 2.8 mil millones, un incremento del 22 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior, aunque ligeramente inferior que al final de diciembre.
Sin embargo, Khoury es cauteloso acerca de los pedidos en los próximos meses. "La crisis económica mundial ha afectado la demanda de nuevos aviones, modificaciones, y las piezas de repuesto y bienes de consumo", dice. "Bajo las ganancias de las empresas, los mercados de capitales disfuncionales y negativos comentarios políticos sobre el uso de un jet de negocios han afectado a la demanda de viajes aéreos para los dos y los reactores privados. Estas condiciones tienden a obstaculizar las reservas durante el resto del año. "
Después de la creciente más allá de $ 2 mil millones en ingresos el año pasado, B / E ahora prevé una reducción de casi un cuarto a $ 1,9 millones para la actual de 12 meses. Khoury, pero espera que para representar a la parte baja del ciclo. "Creemos que 2009 será el año a través de nuestra reservas, retrasos y los ingresos, y esperamos una mejora en los pedidos y las ventas en nuestros consumibles y piezas de repuesto empresas comerciales el próximo año", dice. "2010 también traerá un fortalecimiento de los pedidos y una expansión de nuestro programa de premios atrasados como se convierten en órdenes de compra. Que impulsará el crecimiento de los ingresos en 2011 y más allá. "
Entre los pedidos ahora para pagar B / E es una de Korean Air para la clase de negocios, los 11 escaños en el nuevo Boeing 777-300ERs que el porteador se debe a empezar a recibir el mes próximo.
Asientos gigante B / E Aerospace mostró que perdido impulso en el primer trimestre del año como la realidad de la recesión casa.
"Hubo una serie de desafíos, entre ellos, los aplazamientos de los programas de readaptación y sustancialmente menores ingresos de repuestos de aeronaves comerciales y de consumo", dice el director ejecutivo de Amin Khoury en comentarios sobre la empresa con sede en la Florida recientemente publicado los resultados del primer trimestre. "Nuestro segmento comercial estaba deprimido por la reducción de los viajes en avión, avión encallamientos y dinero en efectivo por las medidas de conservación de los transportistas."
En los tres meses a finales de marzo de B / E registra las ventas netas de $ 523,7 millones, un aumento del 10,7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, este resultado incluye una importante contribución de Honeywell Soluciones de negocio de distribución de consumo, que B / E adquirido el pasado mes de julio. Segmento comercial se redujo en realidad los ingresos por $ 52,6 millones (18,9 por ciento), mientras que las empresas de chorro de empresas se redujeron en $ 14,3 millones (19,7 por ciento).
Ingresos de explotación sufrido de manera similar, con el segmento comercial deslizamiento 9.5.per ciento a US $ 28,5 millones en reactores de negocios y un 54,7 por ciento horrendos a 4,8 millones de dólares.
Hubo mejores noticias sobre los pedidos atrasados y frontal, sin embargo. Reservas en el trimestre ascendieron a un total de alrededor de $ 475 millones, mientras retraso a finales de marzo ascendía a $ 2.8 mil millones, un incremento del 22 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior, aunque ligeramente inferior que al final de diciembre.
Sin embargo, Khoury es cauteloso acerca de los pedidos en los próximos meses. "La crisis económica mundial ha afectado la demanda de nuevos aviones, modificaciones, y las piezas de repuesto y bienes de consumo", dice. "Bajo las ganancias de las empresas, los mercados de capitales disfuncionales y negativos comentarios políticos sobre el uso de un jet de negocios han afectado a la demanda de viajes aéreos para los dos y los reactores privados. Estas condiciones tienden a obstaculizar las reservas durante el resto del año. "
Después de la creciente más allá de $ 2 mil millones en ingresos el año pasado, B / E ahora prevé una reducción de casi un cuarto a $ 1,9 millones para la actual de 12 meses. Khoury, pero espera que para representar a la parte baja del ciclo. "Creemos que 2009 será el año a través de nuestra reservas, retrasos y los ingresos, y esperamos una mejora en los pedidos y las ventas en nuestros consumibles y piezas de repuesto empresas comerciales el próximo año", dice. "2010 también traerá un fortalecimiento de los pedidos y una expansión de nuestro programa de premios atrasados como se convierten en órdenes de compra. Que impulsará el crecimiento de los ingresos en 2011 y más allá. "
Entre los pedidos ahora para pagar B / E es una de Korean Air para la clase de negocios, los 11 escaños en el nuevo Boeing 777-300ERs que el porteador se debe a empezar a recibir el mes próximo.
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