Air Europa promueve 'E de conexiones de pasajeros Londres-Madrid
Air Europa ha introducido el Embraer 195 a la dos veces al día de Madrid-Londres Gatwick servicio comenzó el 29 de marzo. La aerolínea es la primera en operar el mayor de los E-Jets con su capacidad máxima certificada de 122 asientos, que ofrecen 14 empresas de clase y 108 asientos en clase económica. La nueva flota - la compañía aérea tiene pedidos de 11, con cuatro entregado - se pone a utilizar en el fortalecimiento de la red europea, junto con 30 Boeing 737-800S.
Para la nueva ruta, además de la promoción de Madrid como destino, la aerolínea del Reino Unido, director general, Colin Stewart, está dispuesto a impulsar la ruta de la conectividad en su centro en la capital española. "Estamos buscando construir sobre nuestra experiencia en América Latina, donde tenemos servicios a Buenos Aires, Caracas, Santo Domingo y La Habana", explica. "Y también hacemos servicios a Cancún y Punta Cana, en relación con Travelplan, nuestra empresa hermana en el grupo Globalia."
El vuelo de Londres por la mañana está programada para conectar cómodamente con todos los vuelos de largo recorrido, excepto Buenos Aires, para que la tarde ha sido el tiempo de vuelo. "El mercado de Londres ha sido en necesidad de una alternativa a la de British Airways / Iberia para los servicios de América Latina", señala Stewart.
Aunque en el Reino Unido el nombre de Air Europa a menudo se ha asociado con los vuelos chárter, la aerolínea española ha programado una considerable redes nacionales y europeas (por ejemplo, 11 vuelos diarios entre Madrid y París CDG) y Londres el nuevo servicio se está utilizando para impulsar el reconocimiento de ello. "Tenemos una excelente red de distribución en España y una gran inversión en marketing, así que estamos muy bien marca reconocida", Stewart observaciones.
Prestar asistencia en sus esfuerzos de Stewart es una política de suministro de 5% de comisión a las agencias de viajes, algo que no se encuentran entre las líneas aéreas hoy en día. Los viajes y el comercio en línea bookers recogiendo en que ha sido útil en la versión en Inglés de la página web de la compañía aérea ha pasado por una revisión, por lo que se puede reservar online aún no está en los niveles comunicados por muchas compañías aéreas de bajo precio.
"Hemos utilizado esta situación para poner de relieve la inversión en nuestro equipo de reservas del Reino Unido", señala Stewart. "Ellos son la construcción de relaciones personales, especialmente con los viajes comerciales, y reforzar nuestra voluntad de diferenciarnos por ofrecer un servicio personalizado. Para el pasajero, el toque personal está visible en el aeropuerto - "a menudo la parte más estresante de cualquier viaje" - con un supervisor para el aeropuerto ofrece un acogedor cara.
Si bien no ser un "núcleo duro" de baja tarifa aérea, Stewart señala que la aerolínea ofrece vuelos a 5 libras esterlinas más los impuestos de introducción de su oferta en LGW-MAD. "Somos muy competitivos en precios, pero nos han asignado los asientos y nos ofrecen un pago de servicio de catering a bordo en nuestra rutas de corto recorrido".
La combinación de la relación calidad-precio y el servicio personalizado, Stewart indica, es lo que el tráfico de Air Europa a alrededor de 9 millones de pasajeros en 2008 - y lo que, según él, se basará más.
Air Europa ha introducido el Embraer 195 a la dos veces al día de Madrid-Londres Gatwick servicio comenzó el 29 de marzo. La aerolínea es la primera en operar el mayor de los E-Jets con su capacidad máxima certificada de 122 asientos, que ofrecen 14 empresas de clase y 108 asientos en clase económica. La nueva flota - la compañía aérea tiene pedidos de 11, con cuatro entregado - se pone a utilizar en el fortalecimiento de la red europea, junto con 30 Boeing 737-800S.
Para la nueva ruta, además de la promoción de Madrid como destino, la aerolínea del Reino Unido, director general, Colin Stewart, está dispuesto a impulsar la ruta de la conectividad en su centro en la capital española. "Estamos buscando construir sobre nuestra experiencia en América Latina, donde tenemos servicios a Buenos Aires, Caracas, Santo Domingo y La Habana", explica. "Y también hacemos servicios a Cancún y Punta Cana, en relación con Travelplan, nuestra empresa hermana en el grupo Globalia."
El vuelo de Londres por la mañana está programada para conectar cómodamente con todos los vuelos de largo recorrido, excepto Buenos Aires, para que la tarde ha sido el tiempo de vuelo. "El mercado de Londres ha sido en necesidad de una alternativa a la de British Airways / Iberia para los servicios de América Latina", señala Stewart.
Aunque en el Reino Unido el nombre de Air Europa a menudo se ha asociado con los vuelos chárter, la aerolínea española ha programado una considerable redes nacionales y europeas (por ejemplo, 11 vuelos diarios entre Madrid y París CDG) y Londres el nuevo servicio se está utilizando para impulsar el reconocimiento de ello. "Tenemos una excelente red de distribución en España y una gran inversión en marketing, así que estamos muy bien marca reconocida", Stewart observaciones.
Prestar asistencia en sus esfuerzos de Stewart es una política de suministro de 5% de comisión a las agencias de viajes, algo que no se encuentran entre las líneas aéreas hoy en día. Los viajes y el comercio en línea bookers recogiendo en que ha sido útil en la versión en Inglés de la página web de la compañía aérea ha pasado por una revisión, por lo que se puede reservar online aún no está en los niveles comunicados por muchas compañías aéreas de bajo precio.
"Hemos utilizado esta situación para poner de relieve la inversión en nuestro equipo de reservas del Reino Unido", señala Stewart. "Ellos son la construcción de relaciones personales, especialmente con los viajes comerciales, y reforzar nuestra voluntad de diferenciarnos por ofrecer un servicio personalizado. Para el pasajero, el toque personal está visible en el aeropuerto - "a menudo la parte más estresante de cualquier viaje" - con un supervisor para el aeropuerto ofrece un acogedor cara.
Si bien no ser un "núcleo duro" de baja tarifa aérea, Stewart señala que la aerolínea ofrece vuelos a 5 libras esterlinas más los impuestos de introducción de su oferta en LGW-MAD. "Somos muy competitivos en precios, pero nos han asignado los asientos y nos ofrecen un pago de servicio de catering a bordo en nuestra rutas de corto recorrido".
La combinación de la relación calidad-precio y el servicio personalizado, Stewart indica, es lo que el tráfico de Air Europa a alrededor de 9 millones de pasajeros en 2008 - y lo que, según él, se basará más.
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