SkyWest informes 1Q09 resultados
SkyWest, Inc., sociedad matriz de SkyWest Airlines y Atlantic Southeast Airlines, ha informado de los ingresos netos de 9,4 millones de dólares para el trimestre terminado el 31 de marzo de 2009, en comparación con $ 29.1 millones de ingresos netos para el mismo período del año pasado. Esto fue informado sobre la base de los ingresos operativos de US $ 672,6 millones para el trimestre, en comparación con $ 868,0 millones para el mismo período del año pasado.
Total ingresos de explotación para el primer trimestre de 2009 disminuyó por varias razones principales, dice SkyWest.
En primer lugar, SkyWest experimentado una reducción en los reembolsos de gastos de aproximadamente $ 164,5 millones, que incluye la disminución de los costes de combustible de $ 147,0 millones, pagados por sus principales socios. Para propósitos de información financiera, estos reembolsos se registran como ingresos de explotación en virtud del contrato de vuelo SkyWest arreglos.
En segundo lugar, los ingresos operativos de la SkyWest se redujeron en aproximadamente $ 18,3 millones debido a la reducción de los horarios de vuelos realizados por la empresa de los principales socios.
En tercer lugar, ASA experimentado importantes relacionados con el clima cancelaciones en su centro de Atlanta en el primer trimestre. Además, el 31 de marzo, como resultado de una auditoría interna, AAS 60 CRJ200s tierra para llevar a cabo inspecciones de seguridad del motor de conformidad con las recomendaciones del fabricante. Como resultado de ello, ASA experimentado una reducción de los ingresos de explotación de 7,6 millones de dólares.
En cuarto lugar, tanto ASA y SkyWest Airlines han participado en la tasa de negociaciones con Delta Air Lines previstas en los respectivos Acuerdos de Delta Connection. Como resultado de las negociaciones en curso con Delta, SkyWest ha utilizado principalmente Delta estimación preliminar como base para la estimación de los ingresos del contrato durante el trimestre terminado el 31 de marzo de 2009. El uso de la tasa de las estimaciones preliminares se traducen en una reducción de los ingresos de explotación de 5,0 millones de dólares para el 1Q09. En general, durante este trimestre, SkyWest experimentado una reducción en el bloque de horas de 8,2%, en comparación con el mismo trimestre de 2008.
Total de gastos de funcionamiento y el interés millas por asiento disponible (ASM) para el 1Q09, excluyendo los gastos de combustible de $ 140,6 millones o $ 0,027 por ASM, aumentó aproximadamente un 4,1% a $ 0,101 desde $ 0,097 para el trimestre comparable de 2008. El aumento se debió principalmente a la reducción del bloque en SkyWest horas, según lo previsto por SkyWest los principales socios, lo que resulta en una reducción de 8,0% en ASM producción, al mismo tiempo, no experiencia SkyWest una reducción correspondiente en el total de gastos de funcionamiento e intereses.
SkyWest de funcionamiento de filiales (ASA y SkyWest Airlines) siguen no incurrir en importantes costes de mantenimiento y el exceso de la tripulación de los gastos que se derivan de la reducción de horas de bloques horarios según lo dispuesto por sus principales socios. Como resultado de ello, SkyWest gastado una suma adicional de $ 11,5 millones para este tipo de gastos durante 1Q09. Total de gastos de funcionamiento y los intereses, excluidos los gastos de combustible, fue de $ 514,1 millones para el trimestre, en comparación con $ 537,7 millones para el 1Q08. Además, el aumento en el coste por ASM es también el resultado de SkyWest incurrir en mayores no relacionados con el motor directamente los gastos de mantenimiento que se debe principalmente al envejecimiento general de su flota.
SkyWest, Inc., sociedad matriz de SkyWest Airlines y Atlantic Southeast Airlines, ha informado de los ingresos netos de 9,4 millones de dólares para el trimestre terminado el 31 de marzo de 2009, en comparación con $ 29.1 millones de ingresos netos para el mismo período del año pasado. Esto fue informado sobre la base de los ingresos operativos de US $ 672,6 millones para el trimestre, en comparación con $ 868,0 millones para el mismo período del año pasado.
Total ingresos de explotación para el primer trimestre de 2009 disminuyó por varias razones principales, dice SkyWest.
En primer lugar, SkyWest experimentado una reducción en los reembolsos de gastos de aproximadamente $ 164,5 millones, que incluye la disminución de los costes de combustible de $ 147,0 millones, pagados por sus principales socios. Para propósitos de información financiera, estos reembolsos se registran como ingresos de explotación en virtud del contrato de vuelo SkyWest arreglos.
En segundo lugar, los ingresos operativos de la SkyWest se redujeron en aproximadamente $ 18,3 millones debido a la reducción de los horarios de vuelos realizados por la empresa de los principales socios.
En tercer lugar, ASA experimentado importantes relacionados con el clima cancelaciones en su centro de Atlanta en el primer trimestre. Además, el 31 de marzo, como resultado de una auditoría interna, AAS 60 CRJ200s tierra para llevar a cabo inspecciones de seguridad del motor de conformidad con las recomendaciones del fabricante. Como resultado de ello, ASA experimentado una reducción de los ingresos de explotación de 7,6 millones de dólares.
En cuarto lugar, tanto ASA y SkyWest Airlines han participado en la tasa de negociaciones con Delta Air Lines previstas en los respectivos Acuerdos de Delta Connection. Como resultado de las negociaciones en curso con Delta, SkyWest ha utilizado principalmente Delta estimación preliminar como base para la estimación de los ingresos del contrato durante el trimestre terminado el 31 de marzo de 2009. El uso de la tasa de las estimaciones preliminares se traducen en una reducción de los ingresos de explotación de 5,0 millones de dólares para el 1Q09. En general, durante este trimestre, SkyWest experimentado una reducción en el bloque de horas de 8,2%, en comparación con el mismo trimestre de 2008.
Total de gastos de funcionamiento y el interés millas por asiento disponible (ASM) para el 1Q09, excluyendo los gastos de combustible de $ 140,6 millones o $ 0,027 por ASM, aumentó aproximadamente un 4,1% a $ 0,101 desde $ 0,097 para el trimestre comparable de 2008. El aumento se debió principalmente a la reducción del bloque en SkyWest horas, según lo previsto por SkyWest los principales socios, lo que resulta en una reducción de 8,0% en ASM producción, al mismo tiempo, no experiencia SkyWest una reducción correspondiente en el total de gastos de funcionamiento e intereses.
SkyWest de funcionamiento de filiales (ASA y SkyWest Airlines) siguen no incurrir en importantes costes de mantenimiento y el exceso de la tripulación de los gastos que se derivan de la reducción de horas de bloques horarios según lo dispuesto por sus principales socios. Como resultado de ello, SkyWest gastado una suma adicional de $ 11,5 millones para este tipo de gastos durante 1Q09. Total de gastos de funcionamiento y los intereses, excluidos los gastos de combustible, fue de $ 514,1 millones para el trimestre, en comparación con $ 537,7 millones para el 1Q08. Además, el aumento en el coste por ASM es también el resultado de SkyWest incurrir en mayores no relacionados con el motor directamente los gastos de mantenimiento que se debe principalmente al envejecimiento general de su flota.
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