China aprueba STG WEPPS del sistema de iluminación de emergencia para poder 737NGs
Un VSTC (Validación del Certificado de Tipo Suplementario), ha sido concedida por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para el uso de Boeing 737NGs de STG Aerospace inalámbrico Sistema de Alimentación de Emergencia Primaria (WEPPS).
Jim Gao Dingrun de la Corporación Internacional, STG del agente de ventas en China, comentó que "Uno de cada siete del mundo 737NGs están volando en China por lo que este es un importante y creciente mercado de WEPPS. Y en un momento en que los operadores están bajo presión financiera , creemos que las compañías aéreas chinas se interesan mucho en el ahorro que pueden lograr con WEPPS ".
WEPPS nuevos usos y protocolos de funcionamiento aprobado "aptos para la vida" no módulos de batería recargable de NiCad convencionales para sustituir la batería / cargador de paquetes, la reducción de los costes de explotación mediante la eliminación de la iluminación de emergencia del sistema de todo el programa de mantenimiento.
No hay necesidad de mantener la WEPPS las baterías y su duración puede ser de la vida útil de la aeronave. Algunos operadores están informando de amortización en menos de doce meses.
WEPPS también mejora la seguridad mediante la simplificación de los procedimientos de inspección. Los sistemas convencionales son probados por los ingenieros en los sistemas de conmutación y la inspección visual MEL estado durante un paseo a través de la cabina. Esta evaluación puede estar equivocado, lo que resulta en operación de la aeronave.
WEPPS 'capacidad de diagnóstico elimina el error humano, al permitir la inspección de la MEL este punto crítico a partir de un único panel de diagnóstico colocado cerca de la cocina. Este módulo de informes de la verdadera situación de todo el sistema de iluminación de emergencia en menos de 10 segundos, en la rueda de prensa de un botón lleva a cabo por un miembro de la tripulación en lugar de un ingeniero.
Peter Stokes, director ejecutivo, STG Aeroespacial ha señalado, "STG WEPPS refuerza la misión de reducir el costo de funcionamiento de las aeronaves y de hacer más seguras de vuelo. Estamos encantados de que aún más los operadores pueden ahora adoptar esta tecnología de ahorro de costes".
"Hemos aplicado nuevos innovadora y tecnologías en un paquete que elimina las tareas de mantenimiento en un sistema de seguridad. WEPPS reduce costes y tiempo a los operadores, a la vez que ofrecer la seguridad y fiabilidad, esencial en el actual clima económico".
Un VSTC (Validación del Certificado de Tipo Suplementario), ha sido concedida por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para el uso de Boeing 737NGs de STG Aerospace inalámbrico Sistema de Alimentación de Emergencia Primaria (WEPPS).
Jim Gao Dingrun de la Corporación Internacional, STG del agente de ventas en China, comentó que "Uno de cada siete del mundo 737NGs están volando en China por lo que este es un importante y creciente mercado de WEPPS. Y en un momento en que los operadores están bajo presión financiera , creemos que las compañías aéreas chinas se interesan mucho en el ahorro que pueden lograr con WEPPS ".
WEPPS nuevos usos y protocolos de funcionamiento aprobado "aptos para la vida" no módulos de batería recargable de NiCad convencionales para sustituir la batería / cargador de paquetes, la reducción de los costes de explotación mediante la eliminación de la iluminación de emergencia del sistema de todo el programa de mantenimiento.
No hay necesidad de mantener la WEPPS las baterías y su duración puede ser de la vida útil de la aeronave. Algunos operadores están informando de amortización en menos de doce meses.
WEPPS también mejora la seguridad mediante la simplificación de los procedimientos de inspección. Los sistemas convencionales son probados por los ingenieros en los sistemas de conmutación y la inspección visual MEL estado durante un paseo a través de la cabina. Esta evaluación puede estar equivocado, lo que resulta en operación de la aeronave.
WEPPS 'capacidad de diagnóstico elimina el error humano, al permitir la inspección de la MEL este punto crítico a partir de un único panel de diagnóstico colocado cerca de la cocina. Este módulo de informes de la verdadera situación de todo el sistema de iluminación de emergencia en menos de 10 segundos, en la rueda de prensa de un botón lleva a cabo por un miembro de la tripulación en lugar de un ingeniero.
Peter Stokes, director ejecutivo, STG Aeroespacial ha señalado, "STG WEPPS refuerza la misión de reducir el costo de funcionamiento de las aeronaves y de hacer más seguras de vuelo. Estamos encantados de que aún más los operadores pueden ahora adoptar esta tecnología de ahorro de costes".
"Hemos aplicado nuevos innovadora y tecnologías en un paquete que elimina las tareas de mantenimiento en un sistema de seguridad. WEPPS reduce costes y tiempo a los operadores, a la vez que ofrecer la seguridad y fiabilidad, esencial en el actual clima económico".
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