NTSB CRJ/PC-12 investigar incursión de la pista en Charlotte
Los EE.UU. National Transportation Safety Board está investigando una pista que la incursión se produjo en la mañana del 29 de mayo en el Aeropuerto Internacional de Charlotte Douglas (CLT), con la participación Pilatus PC-12 y un Bombardier CRJ200 con destino a New Bern, NC (EWN).
Aproximadamente a las 10:17 (EST), un PSA Airlines CRJ200 operado como EE.UU. Airways Express vuelo 2390, se autorizó para el despegue en la pista 18L. Después de la reacción regional se despliegue en su despegue, una Pilatus PC-12 se autorizó a taxis y mantenga en su posición más abajo en la misma pista en la preparación de un rollo de salida que iba a comenzar en la intersección de una calle de rodaje.
Después de la tierra a base de sistema de alerta de colisión (ASDE-X), alertó a los controladores de incursión a la pista, el despegue de liquidación para el jet regional se canceló. El piloto de la PC-12, al ver la reacción regional de la pista que baja en un curso de colisión, taxied el PC-12 al lado de la pista. La FAA informó que el jet regional detuvo a unos 10 pies de distancia de la PC-12.
Visual de las condiciones meteorológicas prevalecido con 9 millas de visibilidad. No se informó de lesiones en cualquiera de los 42 pasajeros o la tripulación de tres a bordo de la RJ, oa cualquiera de los del PC-12.
Los EE.UU. National Transportation Safety Board está investigando una pista que la incursión se produjo en la mañana del 29 de mayo en el Aeropuerto Internacional de Charlotte Douglas (CLT), con la participación Pilatus PC-12 y un Bombardier CRJ200 con destino a New Bern, NC (EWN).
Aproximadamente a las 10:17 (EST), un PSA Airlines CRJ200 operado como EE.UU. Airways Express vuelo 2390, se autorizó para el despegue en la pista 18L. Después de la reacción regional se despliegue en su despegue, una Pilatus PC-12 se autorizó a taxis y mantenga en su posición más abajo en la misma pista en la preparación de un rollo de salida que iba a comenzar en la intersección de una calle de rodaje.
Después de la tierra a base de sistema de alerta de colisión (ASDE-X), alertó a los controladores de incursión a la pista, el despegue de liquidación para el jet regional se canceló. El piloto de la PC-12, al ver la reacción regional de la pista que baja en un curso de colisión, taxied el PC-12 al lado de la pista. La FAA informó que el jet regional detuvo a unos 10 pies de distancia de la PC-12.
Visual de las condiciones meteorológicas prevalecido con 9 millas de visibilidad. No se informó de lesiones en cualquiera de los 42 pasajeros o la tripulación de tres a bordo de la RJ, oa cualquiera de los del PC-12.
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